Mlin Za Beton
11/30/2014
Četvrta generacija SL klase sa internom oznakom R129 je predstavljena javnosti još davne 1989. i kao takva je, uz povremene, neznatne kozmetičke izmene obitavala na svetskom tržištu sve do 2001. Iako ih je proizvedeno nešto malo preko 200.000 primeraka, po meni je R129 već sada budući klasik, jedan od najlepših Mercedesa ikad zamišljenih.
Poslednji SL sa platnenim krovom, skrivenim roll-barom i hardtop krovom koji se po potrebi mogao manuelno pričvrstiti kad je platneni spušten, dolazio je u nekoliko varijanti sa različitim motorima, isprva su to bili 300 SL, 300SL-24, 500SL i 600SL. Uz prve facelifte i zatezanje bora stigla je i nova Mercedesova nomenklatura i klasni sistem, pa se moralo ići ukorak sa vremenom, te su modeli postali SL 280, SL 320 i SL 500. Bilo je tu i nekih limited edition serija, koje su zanimljive samo najsurovijim kolekcionarima, međutim ono što je najvreliji materijal ovde su AMG verzije. AMG razuzdan, pušten sa lanca, dok još nije postao potpuno integrisan u matičnu Mercedes kompaniju.
Bio je tu i SL 55 AMG, i SL 60 AMG, pa čak i SL 70 AMG, ali ja bih ipak samo rekao ove tri magične reči: SL 73 AMG. Mlin za beton. Čupa tlo ispod sebe i baca ga daleko iza, kao besan kerić koji zakopava svoj minuli rad. Tokom 1995, 1998, 1999, 2000 i 2001 ih je proizvedeno i prodato ukupno 85 komada. Šta još reći a ne poludeti pred ovim automobilom? Pod haubom je monstruozni V12 od 7.3 litra zapremine koji smo kasnije mogli da nađemo u Pagani Zondi. Spolja i nije neka velika razlika u odnosu na regularni SL, ali po meni je ovo neka preteča današnjih Black Series modela, samo u vidu nekog pećinskog čoveka sa batinom koji ide i bukvalno melje sve pred sobom. E da, 532 konjske snage. A zadnja vuča. Obrtni momenat ne smem ni da napišem koliki je.
I nema nikakav tužan epilog, jer Mercedesu nikako ne ponestaje hrabrosti da svetu i dalje nudi jednako lude automobile kao što je ovaj. Ovo je samo onako, razglednica iz prošlosti, osvrt na starog asa, kao kad se setimo Nigela Mansella, Carlosa Sainza ili neke slične ikone. A sada su posle 5 decenija opet šampioni u Formuli 1. Slava im!
0 comments